Commutator ແມ່ນຫຍັງ: ການກໍ່ສ້າງແລະການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ

ໄດ້commutatorສາມາດຖືກກໍານົດວ່າເປັນການຫມຸນໄຟຟ້າໃນປະເພດສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າເຊັ່ນດຽວກັນກັບມໍເຕີ. ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ overturn ທິດທາງຂອງປະຈຸບັນໃນບັນດາວົງຈອນພາຍນອກ & rotor. ມັນປະກອບດ້ວຍກະບອກສູບທີ່ມີສ່ວນຕິດຕໍ່ໂລຫະຈໍານວນຫລາຍທີ່ນອນຢູ່ເທິງກະບອກຫມຸນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແປງຫຼືການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸກົດຄາບອນຢູ່ຂ້າງ commutator, ການອອກແບບການຕິດຕໍ່ເລື່ອນໂດຍພາກສ່ວນຕິດຕໍ່ກັນຂອງ commutator ໃນຂະນະທີ່ມັນ revolves. ການ windings armature ແມ່ນຜູກພັນກັບພາກສ່ວນຂອງcommutator.

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ commutators ປະ​ກອບ​ມີ DC (ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ໂດຍ​ກົງ​) ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຊັ່ນ​: ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ DC​, motors DC ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ມໍ​ເຕີ​ທົ່ວ​ໄປ​. ໃນມໍເຕີ DC, commutator ໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າໃຫ້ກັບ windings. ໂດຍການປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງປະຈຸບັນພາຍໃນ windings ໝູນວຽນທຸກໆເຄິ່ງ, ແຮງບິດ (ແຮງໝູນວຽນທີ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ) ຈະຖືກຜະລິດ.

commutatorການກໍ່ສ້າງແລະການເຮັດວຽກ

ການກໍ່ສ້າງແລະການເຮັດວຽກຂອງ ກcommutatorແມ່ນ, commutator ສາມາດໄດ້ຮັບການສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຊຸດຂອງແຖບຕິດຕໍ່ທີ່ຕັ້ງໄປສູ່ shaft ຫມຸນຂອງເຄື່ອງ DC, ແລະຜູກພັນກັບ windings armature ໄດ້. ເມື່ອ shaft ຫັນ, commutator ຈະ reverse ການໄຫຼຂອງປະຈຸບັນພາຍໃນ winding ເປັນ. ສໍາລັບການ winding armature ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອ shaft ໄດ້ສໍາເລັດການຫັນຫນຶ່ງເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ winding ຈະໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອໃຫ້ການສະຫນອງໃນປະຈຸບັນໂດຍຜ່ານມັນໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງທິດທາງທໍາອິດ.

ໃນມໍເຕີ DC, ກະແສໄຟຟ້າຂອງເກາະເຮັດໃຫ້ສະໜາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຕັ້ງໄວ້ໃຊ້ແຮງຫມຸນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ແຮງບິດຂ້າມສາຍລົມເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນໝູນວຽນ. ໃນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ DC, ແຮງບິດກົນຈັກສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນທິດທາງຂອງ shaft ເພື່ອຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວ winding armature ຜ່ານພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ stationary, ກະຕຸ້ນກະແສພາຍໃນ winding ໄດ້. ໃນທັງສອງກໍລະນີນີ້, ບາງຄັ້ງ, commutators ຈະປ່ຽນທິດທາງຂອງການໄຫຼວຽນຂອງກະແສໄຟຟ້າຕະຫຼອດ winding ເພື່ອໃຫ້ການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າພາຍໃນວົງຈອນທີ່ຢູ່ນອກກັບເຄື່ອງຈັກຮັກສາຢູ່ໃນທິດທາງດຽວ.