ການແນະນຳຕົວປ່ຽນຄາບອນສິ້ນສຸດ
2022-06-02
ການນໍາໃຊ້ທາດປະສົມຂອງຄາບອນແລະຄາບອນເພື່ອຜະລິດເຄື່ອງຈັກ DC commutators ໄດ້ຖືກສຶກສາໂດຍນັກວິທະຍາສາດເຢຍລະມັນໃນຕົ້ນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ.
ຫຼັງຈາກການ defeat ຂອງເຢຍລະມັນ, ນັກວິທະຍາສາດເຍຍລະມັນໄດ້ຖືກຈັບໂດຍທະຫານສະຫະລັດແລະເຂົ້າໄປໃນການສືບຕໍ່ການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ແຕ່ໃນເວລາທີ່ motor brushless ອອກມາ, ມັນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈກັບອາຍຸຍືນຂອງມັນ. ວຽກງານຄົ້ນຄ້ວາກ່ຽວກັບສິ້ນສຸດ commutators ກາກບອນມີການຊັກຊ້າເປັນບາງເວລາ.
ຫຼັງຈາກລົດຍົນໃຊ້ອຸປະກອນ EFI, ປໍ້ານໍ້າມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງໄດ້ເນື່ອງຈາກປະລິມານຈໍາກັດ. ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດຍົນ EFI ໄດ້ຖືກແຊ່ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນນໍ້າມັນເພື່ອເຮັດວຽກ, ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ຜະລິດແລະຂາຍໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍໃນປະຈຸບັນມີປະລິມານຊູນຟູຣິກຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ສູງ, ດ້ານການເຮັດວຽກຂອງ commutator ທອງແດງ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການເຜົາໄຫມ້ຂອງ sparks ໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ແປງກາກບອນແມ່ນ commutated, ມັນຍັງຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ເນື່ອງຈາກການ corrosion ສານເຄມີຂອງຊູນຟູຣິກ. ນອກນີ້, ເພື່ອຮັບມືກັບການສະໜອງນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍໃນຕະຫຼາດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນອະນາຄົດແລະຄວບຄຸມມົນລະພິດອາຍພິດລົດຍົນ, ລັດຖະບານຈີນໄດ້ເລີ່ມຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເອທານອນທີ່ມີທາດເຫຼັກເປັນຕົວເລກທົດລອງ. ການທົດສອບຮ່ວມກັນໂດຍສະຖາບັນວິທະຍາສາດຈີນແລະມະຫາວິທະຍາໄລ Tsinghua ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສານເສບຕິດໃນປະຈຸບັນໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບເຄື່ອງຕັດໂລຫະ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ.
ຫຼັງຈາກການ defeat ຂອງເຢຍລະມັນ, ນັກວິທະຍາສາດເຍຍລະມັນໄດ້ຖືກຈັບໂດຍທະຫານສະຫະລັດແລະເຂົ້າໄປໃນການສືບຕໍ່ການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ແຕ່ໃນເວລາທີ່ motor brushless ອອກມາ, ມັນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈກັບອາຍຸຍືນຂອງມັນ. ວຽກງານຄົ້ນຄ້ວາກ່ຽວກັບສິ້ນສຸດ commutators ກາກບອນມີການຊັກຊ້າເປັນບາງເວລາ.
ຫຼັງຈາກລົດຍົນໃຊ້ອຸປະກອນ EFI, ປໍ້ານໍ້າມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງໄດ້ເນື່ອງຈາກປະລິມານຈໍາກັດ. ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດຍົນ EFI ໄດ້ຖືກແຊ່ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນນໍ້າມັນເພື່ອເຮັດວຽກ, ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ຜະລິດແລະຂາຍໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍໃນປະຈຸບັນມີປະລິມານຊູນຟູຣິກຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ສູງ, ດ້ານການເຮັດວຽກຂອງ commutator ທອງແດງ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການເຜົາໄຫມ້ຂອງ sparks ໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ແປງກາກບອນແມ່ນ commutated, ມັນຍັງຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ເນື່ອງຈາກການ corrosion ສານເຄມີຂອງຊູນຟູຣິກ. ນອກນີ້, ເພື່ອຮັບມືກັບການສະໜອງນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍໃນຕະຫຼາດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນອະນາຄົດແລະຄວບຄຸມມົນລະພິດອາຍພິດລົດຍົນ, ລັດຖະບານຈີນໄດ້ເລີ່ມຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເອທານອນທີ່ມີທາດເຫຼັກເປັນຕົວເລກທົດລອງ. ການທົດສອບຮ່ວມກັນໂດຍສະຖາບັນວິທະຍາສາດຈີນແລະມະຫາວິທະຍາໄລ Tsinghua ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສານເສບຕິດໃນປະຈຸບັນໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບເຄື່ອງຕັດໂລຫະ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ.
ໃນໄລຍະນີ້, ສະຫະພາບເອີລົບແລະປະເທດອື່ນໆໄດ້ເລີ່ມສ້າງມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະໄດ້ເລີ່ມຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຼນິກດ້ວຍ.ສິ້ນສຸດ commutators ກາກບອນໃນແກນປັ໊ມຂອງພວກເຂົາເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງປ່ຽນທອງແດງແລະໂລຫະອື່ນໆເພື່ອຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຍຸກຂອງການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງສິ້ນສຸດ commutators ກາກບອນໃນຈັກສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດຍົນໄດ້ມາ.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy