ໂຄງສ້າງ commutator ເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງພວກເຮົາປະກອບມີ: commutator ກົນຈັກ, commutator ເຄິ່ງພາດສະຕິກ, commutator ພາດສະຕິກເຕັມ. ໂຄງສ້າງ commutator ຂອງພວກເຮົາປະກອບມີ: commutator ກົນຈັກ, commutator ເຄິ່ງພາດສະຕິກ, commutator ພາດສະຕິກເຕັມ. ໂດຍທົ່ວໄປ, commutator ທີ່ໃຊ້ໃນ starter ຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເປັນ commutator arch ກົນຈັກແລະ commutator ພາດສະຕິກ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດ commutator ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ລົດໃຫຍ່, ມໍເຕີລົດຈັກແລະຂົງເຂດອື່ນໆ.
ຊິ້ນສ່ວນຕິດຕໍ່ຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຕິດກັບແຕ່ລະຕິດຕໍ່ຢູ່ໃນ rotor ອ້ອມຮອບເຄື່ອງຕັດຕໍ່ໃນເຄື່ອງປັບອາກາດ. ພຽງແຕ່ສອງຂອງສອງ electrodes ທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານນອກ - ເອີ້ນວ່າແປງ - ຖືກຕິດຕໍ່ພ້ອມກັນ. commutator ປະຕິບັດການແກ້ໄຂ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະລັບການໄຫຼຂອງປະຈຸບັນໂດຍຜ່ານການ winding armature ເພື່ອຮັກສາທິດທາງຂອງແຮງບິດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ໃນມໍເຕີ, ລາວສາມາດປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງຈາກພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບໃນອົງປະກອບ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດແຮງບິດທິດທາງຄົງທີ່. ໃນເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ລາວສາມາດປ່ຽນທ່າແຮງໄຟຟ້າສະຫຼັບໃນອົງປະກອບເຂົ້າໄປໃນທ່າແຮງໄຟຟ້າໂດຍກົງລະຫວ່າງແປງ.